Vad kalkylatorn räknar ut
Ange bilens värde i dag, hur många procent den tappar per år och antalet år framåt. Kalkylatorn visar det framtida värdet och den totala värdeminskningen i kronor - bilägandets största kostnad, och den enda som aldrig syns på ett kvitto.
Siffrorna i exemplet
Ta värdena den öppnar med:
- Bilens värde i dag: 300 000 kr
- Värdeminskning per år: 15%
- Antal år: 5
Närmare bestämt: Total värdeminskning: 166 888,41 kr, Värde efter värdeminskning: 133 111,59 kr.
Räkneexempel med startvärdena
En bil för 300 000 kr som tappar 15 procent om året är värd cirka 133 112 kr efter fem år. Värdeminskningen blir nästan 167 000 kr, alltså runt 2 780 kr i månaden - ofta mer än bränsle, försäkring och service tillsammans.
Degressiv takt: procent av det som är kvar
Kalkylatorn räknar degressivt: varje år försvinner en andel av det kvarvarande värdet, inte av nypriset. Därför är kurvan brantast i början och planar ut med åren - samma mekanik som ränta på ränta, fast spegelvänd och till din nackdel.
Första året är dyrast En ny bil tappar mest i samma stund den blir begagnad. Många modeller ligger klart över den genomsnittliga årstakten just första året, innan kurvan lugnar ner sig. Vill du testa det: räkna första året separat med en högre procent och resten med en lägre.
Vad som styr takten
Märke och modell, miltal, drivlina, skick och servicehistorik - plus efterfrågan just när du säljer. Populära modeller med god ryktbarhet håller värdet bättre, medan snabba teknikskiften och kampanjpriser på nya bilar kan pressa andrahandsvärdet på hela segment.
Elbilarnas snabbare kurva Elbilar har de senaste åren tappat värde snabbare än jämförbara bensinbilar, drivet av prissänkningar på nya modeller, snabb teknikutveckling och osäkerhet kring batteriets livslängd. Marknaden är rörlig - kolla aktuella restvärdeslistor innan du antar en procentsats för just din bil.
Därför är begagnat så billigt
Köper du en bil som är tre år gammal har någon annan redan betalat den brantaste delen av kurvan. I exemplet: bilen som kostade 300 000 kr är då nere kring 184 000 - samma bil, samma nytta, till en betydligt lägre kostnad per år.
Restvärdet i din finansiering
Billån med restvärde och privatleasing bygger hela sitt upplägg på just den här kurvan. Ligger det avtalade restvärdet högre än marknadens verkliga får du ingen vinst vid inbytet - räkna själv och jämför, i stället för att lita på broschyrens optimism.
Håll skulden under värdet
Den viktigaste jämförelsen: din låneskuld mot bilens värde år för år. Amorterar du långsammare än bilen tappar värde uppstår en restskuld som följer med till nästa affär. Extra amortering på billånet är därför inte bara sparande utan ren riskhantering.
Vanliga misstag Att räkna med samma procent även första året, att glömma att höga mil straffas hårdare än ålder, och att jämföra bilar på pris i stället för på kostnad per år. Det sista är avgörande: en dyr bil som håller värdet kan bli billigare än en billig som rasar.
Räkna kostnaden per år
Ta värdeminskningen, lägg till drift och finansiering och dela på antalet år du tänker äga bilen. Den siffran - inte prislappen i annonsen - är vad bilen faktiskt kostar dig, och den gör jämförelser mellan modeller ärliga.